'히틀러의 대서양 장벽'은 정확히 무엇이었나?

'히틀러의 대서양 장벽'은 정확히 무엇이었나?

대서양 장벽은 연합군의 공격으로부터 나치 점령 국가들을 보호하기 위해 설계된 광범위한 해안 방어와 요새 시스템으로 아돌프 히틀러의 명령에 따라 건설되었다. 이 야심찬 사업은 강제 노동을 사용하여 실현되었으며 건설하기 위해 산업용 강철 보강 및 갑옷 판과 함께 수백만 톤의 시멘트가 필요했으며, 이것은 프랑스-스페인 국경에서 노르웨이의 북쪽 끝까지 이어지는 거대한 사업이었다. 출처: (Military History Now) (Britannica) (Liberation Route Europe)

 

총통 명령 제 40호 1942년 3월 23일, 아돌프 히틀러는 대서양 장벽으로 알려진 광범위한 해안 방어와 요새 시스템의 건설에 대한 그의 명령인 총통 명령 제40호를 발표했다. 사진은 히틀러가 알버트 슈페어 장관, 카를 오토 사우르 장관과 함께 있는 모습이다.

 

이전의 기반으로 구축 북부 프랑스의 해안은 이미 독일군에 의해 잘 방어되었다. 이 1941년 사진에서 칼레의 입구는 독일에 의해 완벽하게 보호되고 있다. 사실, 대서양 장벽의 틀을 구성하는 작업은 영국 침공을 위해 구축된 공격 시스템의 요소들 위에 놓여 있었다.

 

조직 토트 하지만 더 강력한 방어가 필요했다. 그들의 생각은 유럽의 북쪽 해안을 요새, 포대, 포탑, 탱크, 장애물의 긴 사슬로 강화하는 것이었다. 작업은 즉시 시작되었고, 조직 토트(OT)가 감독하는 야심찬 프로젝트가 시작되었다.

 

대서양 장벽의 건설 OT는 토목 및 군사 엔지니어링 계획을 수행하고 완료하기 위해 강제 노동을 사용하는 것으로 악명이 높았다. 대서양 장벽도 다르지 않았다. 약 60만 명의 사람들이 프랑스의 친나치 비시 정권에 의해 시설을 짓기 위해 징집되었다.

 

대규모 엔지니어링 프로젝트 이 계획은 프랑스-스페인 국경에서 노르웨이 북쪽 끝까지 이어지는 3개의 방어 체계인 15,000개의 콘크리트 진지를 건설해야 했다.

 

방어 전략 가장 잘 방어된 요새들은 셰르부르, 르아브르, 앤트워프와 같은 전략적인 항구 도시들 주변에 집중되어 있었다. 사진은 건축 진행 상황을 점검하는 헤르만 폰 피셸 제독, 알버트 슈페어, 사령관 제프 디트리히이다.

 

채널 제도에 도달 채널 제도는 1940년 6월에 침공을 받아 이미 독일의 점령 하에 있었다. 대서양 장벽은 섬들, 특히 영국과 가장 가까운 올더니 섬을 강하게 강화하기 위해 확장되었다.

 

네덜란드 해안을 방어 네덜란드에서는 네덜란드 해안을 따라 방어를 강화하기 위해 해변에 콘크리트 탱크 장애물을 설치했다. 보안이 철저한 저지대 덴마크를 포함한 저지대는 상호 연결된 벙커와 중구경 화포 시스템으로 방어되었다.

 

노르웨이 요새 노르웨이는 나치에 의해 방어되었고, 이것은 페스퉁 노르웨이겐("노르웨이 요새")으로 알려져 있다. 프랑스와 마찬가지로, 이곳의 방어벽은 독일군이 연합군의 공격 가능성이 가장 높다고 생각하는 지역에 설치되었다. 이것은 효과적으로 북부 전선을 방어했다.

 

해안 방어망 장벽 운영은 독일 해군에 의해 감독되었고, 독일 해군은 별도의 해안 방어망을 유지했고, 여러 해상 방어 구역으로 조직되었다. 사진은 노르웨이의 대서양 장벽을 시찰하는 오토 실릭스 제독이다.

 

구체적인 계획 히틀러는 이 작업이 1943년 5월 1일까지 완성되기를 원했다. 전쟁이 연합국에 유리하게 돌아가고 원자재와 인력이 줄어들면서 이것은 궁극적으로 불가능한 것으로 판명되었다. 그러나 이미 프랑스 북부 해안을 따라 건설된 장벽은 해상 침략에 장애물이 되었다. 설치된 장소는 도시 계획과 비슷했고, 넓은 활주로는 수천 명의 직원이 거주하고 일하는 거대한 벙커 건물로 채워졌다.

 

바트리 토드 몇 개의 총기 보관소는 크기가 엄청났다. 가장 유명한 것 중 하나는 바트리 토드였다. 그리스-네즈 캡 근처에 위치한 이 포대는 최대 55.7km까지 공격할 수 있게 구성되었으며 영국을 타격할 수 있었다.

 

벙커에서의 삶 대서양 장벽에 배치된 전투원들의 삶은 폐쇄 공포증을 느끼게 할 정도였다. 그들은 장비를 점검하고 유지 관리하는 데 많은 시간을 할애했다. 벙커에 있는 독일군 병사들이 포탄을 총통에 장전하는 연습을 하고 있는 모습이다.

 

군수품 비축 한 군인이 총기 벙커에 있는 군수품 비축소에 저장된 포탄을 확인하고 있다. 가장 엄격하게 방어된 시설은 페스툰겐, 또는 "요새"라고 불렸다. 근무 중 휴식 비번인 총기 배치 직원들은 독서, 통신, 잠자기 외에는 할 일이 거의 없었다.

 

의료시설 주요 총기 배치 직원들은 완벽한 시설을 갖춘 병원 벙커를 사용할 수 있었다. 이곳에는 부상당한 군인들을 치료하거나 맹장 수술과 같은 일상적인 질병을 다룰 수 있는 의료팀이 있었다. 철도 선로의 사용 지상에서 철도 선로는 공격 시 신속하게 배치될 수 있는 거대한 철도포의 운송과 기동을 용이하게 하기 위해 대서양 장벽의 역할을 했다.

 

대공 설비 무기로 가득 찬 것 외에도, 대서양 장벽은 연합군이 공격하기 훨씬 전에 레이더 아래에서 비행하는 항공기를 탐지하도록 설계된 지상 장비로 무장되어 있었다. 이것들은 대공 유닛 음향 탐지기들이었고, 먼 거리에서 접근하는 항공기의 소리를 감지할 수 있을 정도로 민감한 청취 장치들이었다. 이것은 항상 강력한 탐조등 옆에 배치되었다.

 

기관총 사수가 무기를 준비하는 모습 프랑스 해협 해안은 독일군 최고 사령부에 의해 공격하기에 어렵다고 여겨졌다. 사진은 대서양 장벽에 배치된 기관총 사수가 무기를 준비하는 모습이다. 해안 순찰대 프랑스의 황량한 북쪽 해안선은 정기적으로 독일군 부대에 의해 순찰되었다. 이 병사들은 총기 배치가 보이지 않는 지역과 연합군이 선호하는 은밀한 상륙 구역을 확인했다.

 

정찰 작업 독일의 대서양 방어는 연합군 항공기와 해군 이동을 위해 영국 해협을 가로질러 감시하는 임무를 맡은 정찰 부대에게 높은 플랫폼을 제공했다. 영국을 겨냥한 최첨단 망원 렌즈는 전술적, 지리적 관련성이 있는 상세한 사진을 제공했다. 날카로운 장애물 요새는 종종 이중으로 울타리를 두른 면도날처럼 날카로운 철조망으로 방어되었다. 해변 한편, 해변에는 탱크, 지뢰, 장애물이 널려 있었고, 독일 경비대에 의해 밤낮으로 정기적으로 순찰되었다.

 

롬멜의 고민 1942-43년의 대부분 동안 대서양 장벽은 추축국 군대가 관리하기 편안한 전선으로 남아있었다. 그러나 1943년 말 연합군의 침공 소문이 베를린에 도달한 후 에르빈 롬멜 원수가 실시한 점검은 전선을 강화하기 위한 노력으로 이어졌다. 사실 롬멜은 대서양 장벽이 전면적인 침략을 진압하는 능력에 대해 매우 회의적이었다. 그리고 사건들은 그가 옳았다는 것을 증명했다.

 

대서양 장벽이 뚫리다. 1944년 6월 6일, 연합군은 대서양 장벽에 구멍을 뚫었지만 양측 모두 수천 명의 목숨을 앗아갔다. 연합군은 불과 몇 시간 만에 노르망디 해안을 따라 5개의 해변을 확보했다. 히틀러가 자랑한 콘크리트 벙커와 배치는 노르망디 상륙을 막지 못했다.

 

대서양 장벽의 폐허 제2차 세계대전 직후에는 성벽을 보존하는 것에 대한 관심이 거의 없었고, 성벽의 존재는 나치 점령에 대한 너무 많은 부정적인 기억을 불러일으켰다. 결국 버려진 많은 요새들이 철거되었다. 그러나 롱그쉬르메르 포병대(사진)와 같은 건물들은 역사적 기념물로 보존되었다. 이곳은 노르망디에서 유일하게 모든 원래 총을 제자리에 보관하고 있는 곳이다.

 

침묵의 총 노르웨이에서는 스칸디나비아에 있는 성벽의 존재를 증명하기 위해 해체된 여러 포대가 남아 있다. 사진은 버드라는 어촌 근처의 해안이다. 바트리 토드 프랑스 북부 파드칼레의 상징적인 바테리 토트는 여전히 대중들에게 개방되어 있고 접근할 수 있다. 크

 

리스벡 배터리 생마르쿠프 마을 근처에 있는 크리스벡 배터리 유적은 방문객들에게 빈 총 배치물과 모든 것을 개방하고 있다.

 

대서양 장벽 박물관 "그란데 벙커"라고도 알려진, 대서양 장벽 박물관은 가장 비용이 많이 들고, 가장 야심적이었지만, 궁극적으로 결함이 있는 전시 프로젝트 중 하나의 역사를 매혹적으로 엿볼 수 있는 곳이다. 이것은 원래의 요새에 있고 노르망디의 위스트렘에 위치해 있다.